TS 500¡

Performances élevées dans un design compact. L’unité de commande électronique d’injection de carburant calcule en permanence l’alimentation en carburant adéquate et le temps d’allumage idéal. L'injection est effectuée directement dans le carter du moteur via la soupape d’injection. De plus, les capteurs mesurent la pression de l’air et les températures interne et externe pour transmettre ces informations à l’unité de commande. Les valeurs identifiées permettent de déterminer la quantité de carburant optimale ainsi que la séquence d’allumage. Votre appareil offre plus de puissance avec un poids et un espace d’installation similaires à ceux des moteurs sans injection.

Pour moins de lancements. La pompe à carburant manuelle réduit le nombre de lancements nécessaires pour démarrer l’appareil, ce qui accélère et facilite le processus de démarrage. C’est particulièrement utile après de longues interruptions de fonctionnement. Pour l’utiliser, amorcez la pompe plusieurs fois avant le démarrage. Vous vous assurerez ainsi qu’il y a suffisamment de carburant dans le carburateur au démarrage.

Démarrage sans effort. La soupape de décompression facilite le démarrage de votre appareil. Au démarrage, vous pouvez laisser une partie du mélange comprimé s’échapper du cylindre en ouvrant la vanne. Cela protège le système de démarrage et réduit la force requise sur le dispositif de lancement.

Le système d'alimentation électronique règle le débit d'eau grâce à trois boutons. Le système s'active par une pression après le démarrage de la découpeuse à disque. L'alimentation  en eau est automatiquement déclenchée ou coupée en fonction de la vitesse de rotation. La quantité d'eau peut être réglée par les boutons plus/moins.

Légère et stable. La protection du disque à découper permet d’éviter tout contact avec le matériau coupé ou l’eau de refroidissement du disque. La protection en magnésium moulé est très légère et robuste.

Un léger resserrage, assurant une tension constante de la courroie, permet d'allonger sa durée de vie ainsi que celle du palier de vilebrequin

Le système de filtre à air longue durée, type cyclone, a l'avantage d'éliminer dans une première phase déjà 80 % des poussières. Contrairement aux systèmes conventionnels, ces particules ne sont pas collectées dans le filtre en matière cellulaire, mais séparées et rejetées à l'air libre. Le nettoyage périodique du filtre en matière cellulaire est donc superflu (Image similaire).

Pour un guidage précis. La poignée ergonomique vous permet de garder une prise ferme sur votre outil et d’effectuer des coupes précises, même lors de la coupe de matériaux durs. La poignée incurvée vous offre une prise en main optimisée et un niveau de confort inégalé pour travailler.

Faible consommation d’énergie. Le moteur 2-temps à balayage stratifié STIHL vous permet de réduire les émissions de gaz d’échappement et la consommation de carburant, et donc les coûts d’exploitation. Ce moteur 2-temps nécessite peu d’entretien et consomme peu de carburant, même à des niveaux de puissance élevés. Utilisez un mélange d’essence et d’huile moteur comme carburant. Le moteur 2-temps à balayage stratifié STIHL est conforme à la directive européenne stricte sur les limites d’émission de la phase V.

Pour un travail plus agréable. Des vibrations particulièrement perceptibles dans la zone de préhension peuvent se produire lorsque vos appareils montent en puissance. Les amortisseurs et les ressorts du système anti-vibrations STIHL réduisent la transmission des vibrations à la zone de la poignée et donc à votre corps. Résultat: votre machine est plus confortable à tenir et votre travail est beaucoup moins fatigant.