MS 311

Pour une correction de tension simple et sécurisée. Le tendeur de chaîne latéral permet de tendre et de remplacer la chaîne de manière sûre, simple et rapide. La vis de tension est insérée latéralement à travers le cache-pignon.

Permet une régulation précise du débit d'huile en fonction des besoins. Le réglage sur la marque E garantit en tout cas un débit d'huile suffisant et il est possible de réaliser jusqu'à 50 % de réduction du débit d'huile. Pour les garniturs de coupe plus longue et le bois sec un plus grand volume d'huile doit être réglé (image noncontractuelle)

Maintenance réduite. Le compensateur est un système de commande placé dans le carburateur, qui utilise la compensation de pression pour garantir que les performances du moteur, la qualité des gaz d’échappement et la consommation de carburant restent pratiquement constantes pendant une longue période, malgré l’encrassement croissant du filtre à air. Il n’est pas nécessaire de nettoyer le filtre à air tant que vous ne constatez pas une réduction notable des performances. Vous pouvez donc travailler longtemps sans qu’un entretien soit nécessaire.

Utilisation rapide et facile. Le bouchon de réservoir de carburant sans outil permet d’ouvrir et de fermer les réservoirs d’huile et de carburant en quelques étapes simples, grâce à une fermeture par torsion.

Réduit la consommation d’huile. Le système STIHL Ematic se compose d’un guide-chaîne STIHL Ematic ou Ematic S, d’une chaîne de tronçonneuse STIHL Oilomatic et d’une pompe à huile à débit réglable. Il garantit que l’huile de chaîne arrive à l’endroit nécessaire pour la lubrification et vous permet de réduire votre consommation d’huile jusqu’à 50 %. Si vous travaillez souvent dans des conditions poussiéreuses ou si vous utilisez de longs guide-chaînes, vous pouvez augmenter rapidement et facilement la quantité d’huile à tout moment avec le nouveau système de pompe à huile.

Les tronçonneuses STIHL avec préchauffage du carburateur sont des outils fidèles même durant la saison froide : avec le réglage hiver, de l'air préchauffé balaie le carburateur. Cela évite le givrage. La transformation été/hiver est très facile. (Image similaire)

Quatre canaux de submersion font tournoyer puissamment le mélange carburant-air avant l'allumage. Le carburant est ainsi brûlé de manière optimale et le rendement du moteur est nettement augmenté. Le résultat: une consommation plus basse et un couple élevé pour un large intervalle de régime. (Image similaire)

Démarrage sans effort. La soupape de décompression facilite le démarrage de votre appareil. Au démarrage, vous pouvez laisser une partie du mélange comprimé s’échapper du cylindre en ouvrant la vanne. Cela protège le système de démarrage et réduit la force requise sur le dispositif de lancement.

Faible consommation d’énergie. Le moteur 2-temps à balayage stratifié STIHL vous permet de réduire les émissions de gaz d’échappement et la consommation de carburant, et donc les coûts d’exploitation. Ce moteur 2-temps nécessite peu d’entretien et consomme peu de carburant, même à des niveaux de puissance élevés. Utilisez un mélange d’essence et d’huile moteur comme carburant. Le moteur 2-temps à balayage stratifié STIHL est conforme à la directive européenne stricte sur les limites d’émission de la phase V.

Pour un travail plus agréable. Des vibrations particulièrement perceptibles dans la zone de préhension peuvent se produire lorsque vos appareils montent en puissance. Les amortisseurs et les ressorts du système anti-vibrations STIHL réduisent la transmission des vibrations à la zone de la poignée et donc à votre corps. Résultat: votre machine est plus confortable à tenir et votre travail est beaucoup moins fatigant.